Torino può e deve rimanere al centro dell’evoluzione dell’auto

Una veduta del complesso industriale di Mirafiori lato corso Settembrini - ph ufficio stampa comune di Torino

Si è svolta la seduta aperta del Consiglio comunale sul tema delle prospettive del comparto industriale dell’auto. I consiglieri hanno potuto ascoltare analisi e richieste provenienti dai rappresentanti delle categorie e istituzioni del territorio torinese. Di seguito, una breve sintesi degli interventi effettuati nel corso dell’incontro. Francesco Sicari, presidente del Consiglio comunale, ha introdotto la seduta sottolineandone l’aspetto di confronto

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Cirio manda in soffitta i diesel Euro 5

Il presidente Alberto Cirio positivo al coronavirus

Automobilisti piemontesi avvisati. Entro il 2023 si cambia. La Regione Piemonte è scesa in campo per ridurre i livelli di inquinamento allarmanti sul territorio. Il Governatore Alberto Cirio punta sulle misure strutturali, che saranno prolungate di un mese, dal 15 settembre fino al 15 aprile. Ma anche su misure straordinarie. Ci sarà una piccola rivoluzione sul fronte traffico. Sul fronte

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Bilancio dell’RC familiare a distanza di oltre un anno dall’entrata in vigore

assicurazione auto - ph pixabay

L’RC familiare è entrata in vigore a febbraio del 2020 e quindi, a distanza di oltre un anno, è arrivato il momento di fare un bilancio. Questa formula, considerata un’estensione del Decreto Bersani, risulta particolarmente vantaggiosa per i neopatentati, e per le famiglie dove ci sono almeno due mezzi da assicurare. Un neopatentato può infatti usufruire della classe di merito

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130 mila tratte gratuite a Torino con il monopattino Link

Torino Link

Per proteggere le comunità e sostenere il lancio dei programmi di vaccinazione Covid-19 in Italia, LINK – azienda di monopattini elettrici in sharing nata presso il MIT di Boston – ha annunciato 1 milione di corse gratuite per consentire ai cittadini di raggiungere i centri di vaccinazione in sicurezza. Il servizio sarà disponibili in tutte le città europee in cui

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La fabbrica scelta per l’assemblaggio della Microlino 2.0 è quella di La Loggia

microlino 2.0

A settembre va in produzione la Microlino 2.0. La microcar elettrica è omologata come quadriciclo pesante, si può guidare da 16 anni con patente B1. Sarà la conclusione di un progetto avviato nel 2016, quando la svizzera Micro Mobility System, specializzata in monopattini, aveva annunciato la progettazione. La carrozzeria del mezzo è ricalcata sulla mitica Isetta, originale microvettura prodotta all’inizio,

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Mobilità green nelle residenze universitarie torinesi

cirio jeep

Residenze universitarie green e tecnologiche, dove sarà possibile ricaricare auto, bici e monopattini elettrici, con wi-fi più potente, sistemi di videosorveglianza, pannelli informativi, defibrillatore. Guarda ai giovani Next To, progetto per la mobilità a impatto zero messo a punto da Stellantis, Edisu Piemonte e Solerzia. Una prima fase ancora sperimentale partirà in tre residenze universitarie torinesi – San Liborio, Giulia

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Sperimentazione di DEPS il sistema di monitoraggio dei parcheggi riservati ai disabili

sperimentazione di DEPS

Avviata a Torino la sperimentazione di DEPS, progetto della startup IOT Solutions presentato nell’ambito di Torino City Lab, il laboratorio di innovazione a cielo aperto della Città. Il progetto DEPS – acronimo di “Disabled Easy Parking System” – mira a semplificare le operazioni di spostamento in città di una persona con disabilità. Tramite un’apposita app sarà infatti possibile conoscere in

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La linea 1 della metropolitana torinese arriva al capolinea dopo 20 anni

cirio metro

La linea 1 della metro di Torino giunge al capolinea dopo 20 anni. Infatti è pronto l’ultimo tratto Lingotto-Bengasi, 1,9 km con le stazioni Italia 61 e piazza Bengasi, che aprirà al pubblico per la metà di aprile. Si è svolta l’anteprima, con un viaggio sul nuovo tracciato dedicato ai rappresentanti delle istituzioni. I lavori per la prima linea della

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Piazza Baldissera: ecco lo studio del Politecnico

Baldissera

Il Politecnico ha presentato (nelle commissioni Mobilità, Servizi Pubblici locali e Ambiente) la simulazione della mobilità di piazza Baldissera, uno studio su un nodo critico dei flussi del traffico automobilistico partendo dal progetto (elaborato dagli uffici tecnici del Comune) che prevede la rotatoria semaforizzata e l’attraversamento del tram. Inizialmente l’analisi del Politecnico si è concentrata su uno scenario base considerando

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